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新能源领跑！35家汽车产业企业跻身中国500强
2025年《财富》中国500强榜单显示，汽车行业共有35家企业上榜，其中整车企业18家，零部件企业15家，汽车零售企业2家。比亚迪、上汽集团、吉利、一汽集团、北汽集团、奇瑞、广汽集团、东风汽车等8家整
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要想新能源卖贵，为何就得上增程？
导语 Introduction ?现阶段，中国用户的苛刻需求，唯有增程车能填补。 中国车市很久没这么热闹了。在价格战的狂轰滥炸下，车企间的两两互搏已经不讲任何情面了。尤其是产品的推陈出新上，不管级别尺
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拿下L3，不意味着华为在汽车圈稳赢？
WAIC 2025的现场，并不能支持汽车圈里高喊下半年量产L3自动驾驶的野心。 越来越多车企发现，只搞定L3级自动驾驶，并不意味着能在车圈完全胜出。 距离所谓的汽车行业分水岭，如今还有2个月左右的时间
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为什么需要一家新汽车央企？
新央企承担新使命。 7月29日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆挂牌成立，成为继一汽和东风之后第三家隶属于于国资委的新汽车央企。 相信不少人都有疑惑，为何在这个时间节点选择让长安汽车成为新的央企，而
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你好，中国长安汽车！
撰文?/ 于飞 出品?/ 五星评车 没有再生意外，只有众望所归！7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立，成为继中国一汽和东风汽车之后的第三家汽车央企。 此次组建纳入了重庆长安相关整车业
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拆解车企上半年销量数据：三梯队格局显现，悲欢各有不同
撰文?/ 李夏 出品?/ 五星评车 整车企业上半年销量数据已出，主力车企按销量规模可划分为三大梯队——100万辆以上（第一梯队）、50-100万辆（第二梯队）、50万辆以下（第三梯队）。 三个梯队的企
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三菱汽车退出中国始末：一个时代的终结与产业变革的镜鉴
2025-08-04，三菱汽车公司（Mitsubishi Motors）发布公告，宣布终止其在华合资企业——沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（SAME）的业务运营，并退出该合资伙伴关系。官方声明将此
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只要理想和乐道不打架，能抢走20%增程销量
与网络上的吵架不同， 7月末同期的2款车，在实际销售过程中其实算是和气。 “哈哈，我们确实去乐道的展厅看车了，穿着工服也没事”，刘韬并不介意网络里的那些热梗，95后的他，认为工作时间之外，只是去看看车
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2025年新能源车市格局生变：插混增速放缓纯电加速反超！
中汽协数据显示，今年1至6月，中国车市插混车型累计销售252.1万辆，同比增长31.1%。而插混车型在2021年至2024年的增速分别为140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比较而言，插
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三菱汽车，彻底退出中国了
终止在华发动机业务 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 一个时代结束了。 7月22日，三菱汽车宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，以及合资公司的发动机业务运营。 给出的理由是，中国汽车
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最高级别定调，中国汽车将告别无序竞争时代！
日前，国务院常务会议明确提出要“切实规范新能源汽车产业竞争秩序”，这一政策导向将对我国新能源汽车产业产生全方位、多层次的深远影响。 目前，我国新能源汽车产业在已经成为全球市场的领导者。中国新能源汽车产
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国常会部署汽车反内卷意义重大
持续两年多的汽车行业“内卷式”恶性竞争，自6月初开始，在政府有关部门的重拳出击下，开始有所缓解。但是，这场汽车反内卷整治行动，不可能一蹴而就，需要持续不断进行下去。国常会专门部署汽车反内卷7月16日召
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汽车巨头，集体“反水”？
电动化转型并不容易 “全面电动化”的口号正被部分外资车企抛弃。 “内燃机是我们的根基。”近日，宝马集团发动机生产高级副总裁克劳斯·冯·毛奇（Klaus von Moltke）在接受采访时直言，在这个过
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中国汽车：将有三分天下，需闯两道难关
导语 Introduction 如果能够解决生产率和价格战的问题，那么中国汽车品牌的“三分之一全球份额”将更具备含金量。 “日系车占全球四分之一份额”，向来是日本制造业的骄傲，那么换道超车之后的中国汽
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燃料电池汽车价格大降，经济性可期
购置、加氢、政策扶持多重发力，燃料电池汽车的使用成本逐渐走低。 近年来，国内燃料电池汽车产业跃升式发展，技术水平逐渐由跟跑国外发展到互有优势，制造成本也随着供应链的完善而一降再降。 能景研究发现，近期
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氢燃料电池汽车发展进入迷茫期
目前我国正处于氢能发展的转折点和阵痛期，但业界人士相信，随着氢能的制运和相关供应链的建设快速发展，将会反过来带动新能源多领域的应用，氢能的发展前景依然广阔。 今年是财政部、工业和信息化部、科技部、发展
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汽车巨头彻底退出中国市场
7月22日，三菱汽车宣布，鉴于中国汽车产业迅速转向电动汽车的影响，公司对该地区战略进行重新评估，并决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，同时停止在该公司的发动机业务运营。 这意味
三菱汽车 2025-08-04 -
传长城汽车与贾跃亭已达成合作！
据亿欧汽车报道，FF（法拉第未来）第二品牌FX发布的首款车型FX Super One，系获得魏牌高山合作授权的车型。 美国加州时间7月17日，法拉第未来在正式发布了旗下第二品牌Faraday X（FX
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六座特斯拉，搅局国产新能源
特斯拉Model Y L的入局，与其说是一个"威胁"，不如说是给家庭用车市场注入了新活力。 原创科技新知 新能源车组 作者丨思原 编辑丨茯神 没有发布会，没有长篇大论，特斯拉仅用“Model Y L，
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极氪告别纽交所回归吉利：新能源整合迈入深水区
7月15日，吉利汽车与极氪智能科技正式签署合并协议，极氪从纽交所退市并成为吉利汽车全资子公司。这场耗时近两年的资本整合，不仅是吉利控股集团《台州宣言》战略的全面落地，更意味着中国新能源汽车产业深度整合
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多地叫停汽车国补？反转来了
抄底时机已过？ 上半年过去，继价格战被叫停后，多地汽车以旧换新补贴被叫停的消息令汽车市场再度降了把温。郑州、洛阳、新疆、沈阳等近十地相继发布公告，宣布暂停受理汽车置换更新补贴申请业务。 突然暂停的原因
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高清图解：为何新能源汽车能 “未上车，先享空调”？开空调导致“续航缩水”、“电池老化”？
夏天，停在地表温度突破50℃的柏油路面上的汽车经过一个小时的曝晒，密闭车舱内温度可达到70℃以上。 试想，即将下班，当燃油车主还在忍受蒸笼般的车内高温时，新能源车主只需轻点手机，即可提前启动空调，上车
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绝地反击！大众、丰田、通用上半年销量齐涨，合资品牌又行了？
近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，令人意想不到的是，主流合资车企销量普遍增长，呈现出强劲的回暖态势，尤其是合资“三巨头”——大众、丰田和通用。 具体来看，今年上半年，一汽丰田销售新车37.78万辆
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厚积而薄发，零跑汽车如何从工程自研到体系扩张？
芝能智芯出品 2025年7月的C11改款发布会背后，零跑汽车的战略意图已不再只是讲产品，而是从产品定义、成本体系、自研能力、渠道策略到全球化路径，试图系统化构建下一阶段的规模壁垒。 这家以“工程师文化
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新能源车市洗牌，极越汽车复活还有戏吗？
?新能源行业从不缺少戏剧性的转折。曾经被按下暂停键的极越汽车，最近似乎又有了重新启动的迹象。 CEO夏一平罕见地更新微博，官方持续发布用户保障声明，甚至传出“重组资金到位”的消息。作为百度与吉利联手打
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2025上半年“自主5强”巡礼 | 贾新光汽车评论
编者按： 时间如白驹过隙，2025已经过半。1-6月，国内汽车市场呈现“疯狂内卷”的态势，在行业深度转型与结构性矛盾集中爆发的大背景下，部分车企间甚至一度弥漫起浓浓的火药味，其背后既有市场竞争白热化的
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淘汰赛加速！国内汽车市场下半场，“规模效应”决定生死？
2024年的中国汽车产业年报揭示了一个冰冷现实：年营收1000亿是一条鲜明的分水岭。盈利者如比亚迪、理想皆稳居此线之上，而亏损者则被拦在门槛之外。规模效应，这一工业时代的铁律，在新能源浪潮中愈发凸显其决定性力量
淘汰赛加速！国内汽车市场下半场 2025-08-04 -
新能源车市半年考：比亚迪领跑、新势力洗牌，已有品牌上调全年销量目标
刚跨入7月，车市热度达到新高。 这两天，车企纷纷公布6月销量战报，2025年上半年“期中考”成绩也同步揭晓。 6月作为年中关键节点，既是上半年销量的“收官之战”，也是下半年市场走势的“风向标”
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高清图解：新能源电动汽车“大三电”和“小三电”的解析
在这个合集里，我们精心挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，不再被专业术语所困扰！ 新能源汽车主要指电动汽车，其核心是电力系统，可分为“大三电”和“小三电”
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PACK产品开发与设计(7)：新能源电动汽车动力电池包的布置和安装
本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 本文约1800
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钱都去哪儿了？新能源车企烧钱的游戏何时是尽头
TEAM 作者：大众侃车 许倍 排版：陈玉婕 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 当新能源的镁光灯亮起，站在舞台中央的车企是最赚钱的吗？ 从各家车企的盈利情况来看，答案似乎是否定的
新能源 2025-08-04 -
谁登顶，谁消失？造车新势力上半年销量榜座次生变
又到了年中放榜的时候了。从7月1日起，各家造车新势力就陆续发布了上半年的销量成绩，不少企业都达成了“半年过10万”的“成就”。整体看来，大部分车企与去年相比都实现了不同程度的增长，其中，小米汽车、小鹏汽车和零跑汽车的同比增幅更是远超同行
造车新势力 2025-08-04 -
雷克萨斯国产化：背水一战，能否逆袭中国新能源市场？
6月27日，雷克萨斯在上海金山区正式启动新能源项目基地建设，标志着这个日系豪华品牌终于迈出了国产化的关键一步。这是雷克萨斯首次在中国本土生产，也是日本汽车品牌首次以全资方式布局中国高端新能源市场。对于
雷克萨斯 2025-08-04 -
欧洲车市 | 西班牙2025年6月：新能源车市持续升温，中国品牌表现优秀
2025年6月，西班牙乘用车市场延续增长态势，同比增长15.2%，总销量达到119,125辆，创下疫情以来同期最佳表现。 市场电动化趋势愈发明显，新能源车型（纯电与插混）占比首次突破20%。雷诺重夺销冠，而达契亚桑德罗则再次刷新单月销量纪录
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