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新能源领跑!35家汽车产业企业跻身中国500强
2025年《财富》中国500强榜单显示,汽车行业共有35家企业上榜,其中整车企业18家,零部件企业15家,汽车零售企业2家。比亚迪、上汽集团、吉利、一汽集团、北汽集团、奇瑞、广汽集团、东风汽车等8家整
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要想新能源卖贵,为何就得上增程?
导语 Introduction ?现阶段,中国用户的苛刻需求,唯有增程车能填补。 中国车市很久没这么热闹了。在价格战的狂轰滥炸下,车企间的两两互搏已经不讲任何情面了。尤其是产品的推陈出新上,不管级别尺
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重新认知上汽通用五菱,爆款制造机回来了
造车之路的艰辛,看的是能否守住初心。 这是我们看完上汽通用五菱宝骏基地之后,心中的结论。 2025年的车市竞争有多么激烈,已经不需要媒体进行描述,几乎所有车企都在做一件相同的事,调低车辆的售价,在现款
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拿下L3,不意味着华为在汽车圈稳赢?
WAIC 2025的现场,并不能支持汽车圈里高喊下半年量产L3自动驾驶的野心。 越来越多车企发现,只搞定L3级自动驾驶,并不意味着能在车圈完全胜出。 距离所谓的汽车行业分水岭,如今还有2个月左右的时间
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雷军又扬眉吐气了 小米世界500强排名狂飙100位
文 / 小林 美编 / 杨凌霄 出品 / 电动新物种 核心导读 7月29日,2025年《财富》世界500强榜单震撼发布,小米集团以第297位的成绩强势登场。 更令人震惊的是,小米世界500强排名狂飙1
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「新长安」挂牌,重庆迎来首家央企
作者 I 江珊 ?选址960 全文1830字,约需4分钟? 长安跃升为一级央企核心主体,落地重庆。 7月29日,中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立,目标锁定「打造具有全球竞争力,拥有自主核心技术的
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为什么需要一家新汽车央企?
新央企承担新使命。 7月29日,中国长安汽车集团有限公司正式在重庆挂牌成立,成为继一汽和东风之后第三家隶属于于国资委的新汽车央企。 相信不少人都有疑惑,为何在这个时间节点选择让长安汽车成为新的央企,而
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中国车市,这一比例创下历史新高
2025年上半年,我国汽车产销量首次双双突破1500万辆大关。 根据中国汽车工业协会数据,今年上半年,我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%。其中,
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理想 i8 的秘密武器:VLA 首发背后的数据、工程与组织准备
过去五年间,理想汽车在智能驾驶领域长期扮演着追赶者的角色。从依赖高精地图到转向“轻地图”策略,再到最终的去地图化,其技术路线几经更迭,却始终未能跻身行业第一梯队。 7 月 29 日晚,理想 i8 正式
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南非车市 | 厄瓜多尔,起亚挑战三十年雪弗兰霸主地位,中国品牌悄悄卖车
2025年6月,厄瓜多尔这样的南美国家市场销量并不大,一个月也就1万台。 起亚凭借稳步攀升的市场份额首次显露对雪佛兰三十年霸主地位的威胁。与此同时,中国汽车品牌集体展现强劲上升势头,长城汽车、比亚迪、
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你好,中国长安汽车!
撰文?/ 于飞 出品?/ 五星评车 没有再生意外,只有众望所归!7月29日,中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立,成为继中国一汽和东风汽车之后的第三家汽车央企。 此次组建纳入了重庆长安相关整车业
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特斯拉Q2财报解读:当市场聚焦“卖了多少车”,我们在硅谷一线听到了什么?
近日,特斯拉 (TSLA) 发布了其2025年第二季度财报。如果只看表面数据,这无疑是一份令多头失望的答卷: 总营收 $225亿,同比下滑12% 汽车业务营收 $167亿,同比下滑16%? GAAP净
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稳住下半年,沃尔沃选择彻底中国化
导语 Introduction 聚焦转型,中国市场是所有车企绕不过的发展腹地,沃尔沃当然也不能例外。 自从大环境让汽车消费不再如往年那么活跃,上半年的市场竞争已然进入白热化。为了刺激消费,价格战裹挟着
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拆解车企上半年销量数据:三梯队格局显现,悲欢各有不同
撰文?/ 李夏 出品?/ 五星评车 整车企业上半年销量数据已出,主力车企按销量规模可划分为三大梯队——100万辆以上(第一梯队)、50-100万辆(第二梯队)、50万辆以下(第三梯队)。 三个梯队的企
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折腾不止的贾跃亭,能为造车梦续命吗?
导语?|?Lead 近日,法拉第未来FF发布了旗下第二品牌FX的首款车型 FX Super One。这款被贾跃亭称为“全球首款E-AI MPV”的纯电动中大型MPV,在开启付费预定仅仅48小时后订单量
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三菱汽车退出中国始末:一个时代的终结与产业变革的镜鉴
2025-08-04,三菱汽车公司(Mitsubishi Motors)发布公告,宣布终止其在华合资企业——沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司(SAME)的业务运营,并退出该合资伙伴关系。官方声明将此
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一周股评|站上3600点的A股,你还能冷静吗?
评一周车股,察百态车市。 这个7月,A股足够火热。 7月9日,沪指时隔8个月突破收复3500点。7月17日以来,沪指从3500.37点起步,实现“四连阳”。7月23日,也就是在周三,沪指强势冲上360
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六座市场,特斯拉又来搅局了?
“Model Y L,金秋见!”许久未有新动作的特斯拉,近日在官方微博官宣了旗下6座SUV新车即将到来的消息。 图片来源:工业和信息化部网站 7月16日,工业和信息化部在官网公布第397批《道路机动车
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尘埃落定!Model Y就是“平价特斯拉”:成本削减大揭秘
特斯拉在2025年第二季度财报中遭遇了“滑铁卢”,全球交付量暴跌14%,销售额下降12 %,至224亿美元,创下至少十年来的最大降幅。利润缩水16%,至11亿美元。再回顾特斯拉过去的6个季度财务信息,
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只要理想和乐道不打架,能抢走20%增程销量
与网络上的吵架不同, 7月末同期的2款车,在实际销售过程中其实算是和气。 “哈哈,我们确实去乐道的展厅看车了,穿着工服也没事”,刘韬并不介意网络里的那些热梗,95后的他,认为工作时间之外,只是去看看车
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喊停燃料电池项目,瘦身的Stellantis能守住全球第四吗?
导语?|?Lead Stellantis最近频频传出一些消息:一方面,在全球范围内,暂停燃料电池车型技术的研发;另一方面,在华的合资车企广菲克走到了正式破产这一步。作为全球第四大汽车集团,Stella
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净利暴跌23% ,马斯克强撑画饼:机器人和Robotaxi还有大招
悬念留到明年 作者|王磊 编辑|秦章勇 特斯拉第二季度财报来了,表现一言难尽,不仅营利暴跌,还创下了十年来的最大单季度跌幅记录。 营收224.96亿美元,同比下滑12%,净利润为11.72亿美元,同比
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中国车市彻底告别“三菱动力”
导语 Introduction 三菱彻底和中国市场断了联系,再无奈也算是咎由自取吧。 身在中国汽车市场,旧时代结束的标志究竟是什么?伴随大量外资品牌离华、合资公司接连破产,中国自主品牌的成长与崛起,一
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以身入局纯电大六座,Model Y 会成炮灰吗?
导语 Introduction “这里面的门道,远比想象的深。” “今年的大六座SUV,瞬间卷成一片红海。” 老实说,经历了上半年的洗礼,望着中国车市厮杀惨烈的各个细分板块,文章开篇的一句话成为了我最
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2025年新能源车市格局生变:插混增速放缓纯电加速反超!
中汽协数据显示,今年1至6月,中国车市插混车型累计销售252.1万辆,同比增长31.1%。而插混车型在2021年至2024年的增速分别为140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比较而言,插
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三菱汽车,彻底退出中国了
终止在华发动机业务 作者|王磊 编辑|秦章勇 一个时代结束了。 7月22日,三菱汽车宣布,终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,以及合资公司的发动机业务运营。 给出的理由是,中国汽车
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英伟达H20回归,中国车企暂时喘口气
导语?|?Lead 在中美贸易战的博弈中,英伟达的H20芯片再度成为双方交锋的焦点之一。不过,随着美国政府短期内解禁H20对中国的出口,让中国的大算力AI芯片获得了喘息之机。不过,从长远来看,国产高端
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最高级别定调,中国汽车将告别无序竞争时代!
日前,国务院常务会议明确提出要“切实规范新能源汽车产业竞争秩序”,这一政策导向将对我国新能源汽车产业产生全方位、多层次的深远影响。 目前,我国新能源汽车产业在已经成为全球市场的领导者。中国新能源汽车产
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国常会部署汽车反内卷意义重大
持续两年多的汽车行业“内卷式”恶性竞争,自6月初开始,在政府有关部门的重拳出击下,开始有所缓解。但是,这场汽车反内卷整治行动,不可能一蹴而就,需要持续不断进行下去。国常会专门部署汽车反内卷7月16日召
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新势力“复活赛”开启,没时间做“时间的朋友”
7月,中国新能源汽车市场掀起了一波令人瞩目的“复活潮”,威马、高合、极越等曾深陷经营危机的车企相继启动重整计划。沉寂已久的威马汽车宣布将于9月复产EX5和E.5车型,目标年产销1万-2万辆,并剑指20
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汽车巨头,集体“反水”?
电动化转型并不容易 “全面电动化”的口号正被部分外资车企抛弃。 “内燃机是我们的根基。”近日,宝马集团发动机生产高级副总裁克劳斯·冯·毛奇(Klaus von Moltke)在接受采访时直言,在这个过
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中国汽车:将有三分天下,需闯两道难关
导语 Introduction 如果能够解决生产率和价格战的问题,那么中国汽车品牌的“三分之一全球份额”将更具备含金量。 “日系车占全球四分之一份额”,向来是日本制造业的骄傲,那么换道超车之后的中国汽
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合资车企杀回C位,合资车怎么突然又好卖了?
在中国汽车市场上,合资车曾经一度是市场的主流,但是最近几年,伴随着中国国产新能源的持续崛起,合资车在市场上越来越不受待见,然而就在最近合资车似乎一时间又开始走红了,合资车是怎么突然又好卖了? 一、合资
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燃料电池汽车价格大降,经济性可期
购置、加氢、政策扶持多重发力,燃料电池汽车的使用成本逐渐走低。 近年来,国内燃料电池汽车产业跃升式发展,技术水平逐渐由跟跑国外发展到互有优势,制造成本也随着供应链的完善而一降再降。 能景研究发现,近期
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氢燃料电池汽车发展进入迷茫期
目前我国正处于氢能发展的转折点和阵痛期,但业界人士相信,随着氢能的制运和相关供应链的建设快速发展,将会反过来带动新能源多领域的应用,氢能的发展前景依然广阔。 今年是财政部、工业和信息化部、科技部、发展
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马斯克和特朗普分手,特斯拉交出最惨Q2答卷
官场失意,商场失利,马斯克的魔法在逐渐失效。 ?撰文 |许峰廿 ?出品 | 零碳知识局 在与特朗普公开决裂后,马斯克交出了一份糟糕的成绩单。 今天凌晨,特斯拉发布Q2财报,第二季度公司实现营收225亿
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汽车巨头彻底退出中国市场
7月22日,三菱汽车宣布,鉴于中国汽车产业迅速转向电动汽车的影响,公司对该地区战略进行重新评估,并决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,同时停止在该公司的发动机业务运营。 这意味
三菱汽车 2025-08-04 -
传长城汽车与贾跃亭已达成合作!
据亿欧汽车报道,FF(法拉第未来)第二品牌FX发布的首款车型FX Super One,系获得魏牌高山合作授权的车型。 美国加州时间7月17日,法拉第未来在正式发布了旗下第二品牌Faraday X(FX
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